Oldtimerflugtage Kestenholz 2009
22.08.2009 & 23.08.2009
In Kestenholz fanden erneut die Oldtimerflugtage statt. Für die erste Ausgabe im Jahre 2002 wurde das Flugfeld bereits vor sieben Jahren reaktiviert. Verschiedene Personen traten nun erneut an die Verantwortlichen der Flugtage von 2002 heran und baten sie, die Veranstaltung zu wiederholen. Für Oldtimer- und Warbird-Fans war diese Veranstaltung zweifellos das Saisonhighlight.
Im Sommer 1940 wurde in Kestenholz ein Flugfeld eingerichtet. Damals standen auf dem Feld vier bis sechs D-3801 Morane bereit, um bei Fliegeralarm aufzusteigen. Europa befand sich zu der Zeit mitten im Zweiten Weltkrieg. Dank der Einwilligung der Landwirte konnte nun auf dem selben Feld wieder eine improvisierte Piste errichtet werden. Gleichzeitig fand auch das Jubiläum zum 75. Geburtstag des Bücker Jungmann statt.
Besonders am Sonntag herrschte prachtvolles Wetter über dem solothurnischen Gäu und dem Publikum wurde ein abwechslungsreiches und farbenfrohes Programm geboten. Auch der neu bemalte Tiger-Hunter HB-RVV (ex J-4206) aus Altenrhein begeisterte mit einer Vorführung. Am Samstag präsentierte sich das Super Puma Display Team in der Luft und überreichte so viele Grüsse von der Schweizer Luftwaffe. Mit zwei Ju-52 konnten zudem Rundflüge über die Region gebucht werden, was bei den Besuchern auf grosses Interesse stiess. Die DC-3 HB-ISC zeigte sich zusammen mit einer Beech 18 in einer schönen Formation. Die DC-3 hat eine bewegende Geschichte hinter sich. Seit letztem Jahr gehört der Oldtimer aus dem Jahre 1943 Hugo Mathys. Bereits 1986 kam die Maschine in die Schweiz und stiess zur Flotte von Classic Air. Die Swissair Bemalung erhielt die Maschine im Jahre 2004, als sie für die Ju-Air ebenfalls Rundflüge ausführte. Die Bücker Squadron ehrte den 75. Geburtstag des Jungmanns durch eine grossartige Vorführung.
Vater und Sohn Eichhorn aus Deutschland zeigten mit ihren AT-16 eine tolle Vorführung. Das spezielle an diesen AT-16 ist, dass die D-FHGK von Walter Eichhorn eine von drei ehemaligen Schweizer AT-16 ist, welche heute noch existieren. Es ist dies die ehemalige U-322. Die zwei anderen Maschinen sind die U-323 und U-328. Während die U-328 im Flieger- und Flabmuseum Dübendorf ausgestellt ist, sollte die U-323 um ein Team von Max Vogelsang ebenfalls wieder flugtüchtig gemacht werden. Dies führt uns auch sogleich zum nächsten Programmpunkt. Auch die D-3801 Morane HB-RCF (ebenfalls u.a. von Max Vogelsang restauriert) war wie vor über 60 Jahren wieder am Himmel über Kestenholz zu sehen. Daniel Koblet präsentierte den Flieger äusserst gekonnt. Lediglich die französische Bemalung des Jägers entspricht heute nicht mehr jener von damals.
Zu bestaunen war auch die P-51 Mustang "Nooky Booky IV" (F-AZSB), die einst Bob Hoover gehörte, dem berühmten Testpiloten und Kunstflieger. Heute befindet sich die Maschine im Besitz der französischen SPDA Association. Sie trägt derzeit die Lackierung von Major Leonard "Kit" Carson, einem der bekanntesten US-Jagdflieger des Zweiten Weltkriegs. Carson erzielte 18 bestätigte Luftsiege gegen die deutsche Luftwaffe. Damit gehörte er zu den erfolgreichsten "Mustang-Assen" der 357th Fighter Group.
Den Schlusspunkt setzte das Breitling Jet Team, welches mit den sieben L-39 direkt aus Dijon nach Kestenholz flog und wieder zurück. Über 30'000 Personen haben die Neuauflage der Oldtimerflugtage besucht.
